Sdělte způsob povrchové úpravy tlačné pružiny

Víme, že většina tlačných pružin je vyrobena z kovu, takže povrch snadno zreziví. Proto musíme zvážit antikorozní úpravu povrchu pružiny. Jaká je povrchová úprava tlačné pružiny? Jakou metodu použijeme? Níže je popsán způsob povrchové úpravy tlačné pružiny:

1. Existuje mnoho způsobů, jak chránit povrch tlačné pružiny. Obecně řečeno, kovová ochranná vrstva se získává galvanickým pokovováním. Galvanicky pokovená ochranná vrstva může nejen chránit pružinu před korozí, ale také zlepšit vzhled tlačné pružiny. Některé galvanicky pokovené kovy mohou také zlepšit pracovní výkon tlačných pružin, jako je zlepšení povrchové tvrdosti, zvýšení odolnosti proti opotřebení, zlepšení tepelné stability, zabránění radiační korozi a tak dále. Pokud však jde pouze o zamezení koroze tlačné pružiny, obecně se volí galvanizovaná vrstva nebo vrstva kadmia.

2. Tloušťka zinkových a kadmiových povlaků určuje ochrannou schopnost. Tloušťka se obecně volí podle pracovního prostředí během používání a tvrdost zinkového povlaku se doporučuje 6 ~ 24 μ M; Doporučuje se být mezi 6 a 12 μ Vyberte tloušťku kadmiové vrstvy v rámci M. Po pasivaci zinkového povlaku obecné tlačné pružiny může pasivace zlepšit ochranný výkon povlaku a zlepšit vzhled povrchu. V oceánské nebo vysokoteplotní atmosféře, stejně jako tlačná pružina v kontaktu s mořskou vodou, má tlaková pružina používaná v 70 °C horké vodě stabilní kadmium a silnou odolnost proti korozi.

3. Kadmiový povlak je jasnější a krásnější než zinkový povlak, má měkkou texturu, lepší plasticitu než zinek a menší vodíkovou křehkost. Je nejvhodnější pro tlačnou pružinu jako ochrannou vrstvu. Kadmium je však vzácné a drahé. Kadmiová sůl je toxická a má vážné znečištění životního prostředí. Proto je použití omezené. Kadmiový povlak se proto používá pouze u tlačných pružin používaných v letectví, navigaci a elektronickém průmyslu.